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二○一七年首日，桃捷發表第一支VR版的機捷車頭攝影，只要點擊拖曳畫面，可以看到三六○度的全景。桃園市長鄭文燦也在臉書貼文，盼機場捷運「穩健啟動」。
桃園捷運公司在二○一七年的第一天，發表第一支VR版的車頭攝影，只要點擊拖曳畫面，可以看到三六○度的全景。
桃捷指出，二○一六年的最後一個上班日，機場捷運完成了履勘作業，等待多年，機場捷運即將通車。
他們說，機捷線有許多高架段，一路可以看到青翠的樹林小丘、埤塘、工業聚落，和現代的商場outlet，以及經常歡聲雷動的棒球場。
桃捷公司表示，今年同仁仍要忙著修正履勘缺失，很快取得營運許可，就要進入團體試乘階段，在更多人可以親自體驗之前，二○一七年第一天，獻上這支影片，配著滅火器樂團活力十足的音樂節奏，希望大家可以先用眼睛和科技「坐上駕駛座」，感受到機場捷運全線的風光。
鄭文燦說，昨天走過歡樂的跨年，今天早上舉行升旗典禮及元氣健走，桃園市展現了無比的活力，是全台灣成長最快、進步最速的城市，希望打造桃園成為一個好工作、好生活、好居住的城市，讓年輕人在此可以追求夢想，這個願望，已經一步一步接近了。
他強調，機場捷運也在二○一六年的最後一個上班日，完成了履勘作業，正式進入通車階段，從規劃開始，等待了廿年，機場捷運終於要通車了。
他指出，困難會過去，爭議會結束，希望一個代表國家進步指標的機場捷運，穩健啟動。
（中央社記者王鴻國新北市1日電）台北市捷運局民國82年至86年間引入壓氣工法，卻因減壓不當造成44名工人集體罹患潛水夫症，迄今仍痛苦且難以根治。新北市勞工局推出紀錄片並於今天對外發表。
新北市勞工局表示，這是台灣勞工集體職業病歷史上最重大且迄今無法根治的案例。為記取教訓，新北推出捷運潛水夫症職業病手冊及紀錄片，並於今天正式對外放映。
許多罹病勞工到場現身說法，陳定安說「如果早知道有危險，我們根本沒有幾個人願意為了賺錢而去 …」，他作夢也沒想到因此埋下病根，希望勞動部及相關機關更加重視公共工程施工工人的安全，再也不希望有其他工人受害。
罹病工人許勝卿表示，當初不知是罹潛水夫病，而當時也僅有基隆的海軍醫院有高壓氧設備，因此，他們一群人都去基隆治療，但他現年已64歲了，可是仍常發病，氣泡就卡在關節間，必須忍痛活動把氣泡散開。
為讓大家瞭解這段歷史，勞工局委託「社團法人台灣公共衛生促進協會」進行調查，走訪當年罹病勞工並拍攝《尋找捷運潛水夫》紀錄片。
當年曾經協助罹病勞工進行訴訟的勞工局長謝政達表示，透過這次委外研究案，完整的記錄潛水夫症患者的罹病及抗爭歷史，更重要的是希望透過這次的成果發表引起社會大眾的關注，並呼籲勞動部除了建立職業病資料庫外，更應持續追蹤調查個案情形，如此才具有醫學方面的研究意義。1051201
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