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二○一七年首日,桃捷發表第一支VR版的機捷車頭攝影,只要點擊拖曳畫面,可以看到三六○度的全景。桃園市長鄭文燦也在臉書貼文,盼機場捷運「穩健啟動」。

桃園捷運公司在二○一七年的第一天,發表第一支VR版的車頭攝影,只要點擊拖曳畫面,可以看到三六○度的全景。

桃捷指出,二○一六年的最後一個上班日,機場捷運完成了履勘作業,等待多年,機場捷運即將通車。

他們說,機捷線有許多高架段,一路可以看到青翠的樹林小丘、埤塘、工業聚落,和現代的商場outlet,以及經常歡聲雷動的棒球場。

桃捷公司表示,今年同仁仍要忙著修正履勘缺失,很快取得營運許可,就要進入團體試乘階段,在更多人可以親自體驗之前,二○一七年第一天,獻上這支影片,配著滅火器樂團活力十足的音樂節奏,希望大家可以先用眼睛和科技「坐上駕駛座」,感受到機場捷運全線的風光。

鄭文燦說,昨天走過歡樂的跨年,今天早上舉行升旗典禮及元氣健走,桃園市展現了無比的活力,是全台灣成長最快、進步最速的城市,希望打造桃園成為一個好工作、好生活、好居住的城市,讓年輕人在此可以追求夢想,這個願望,已經一步一步接近了。

他強調,機場捷運也在二○一六年的最後一個上班日,完成了履勘作業,正式進入通車階段,從規劃開始,等待了廿年,機場捷運終於要通車了。

他指出,困難會過去,爭議會結束,希望一個代表國家進步指標的機場捷運,穩健啟動。

(中央社記者王鴻國新北市1日電)台北市捷運局民國82年至86年間引入壓氣工法,卻因減壓不當造成44名工人集體罹患潛水夫症,迄今仍痛苦且難以根治。新北市勞工局推出紀錄片並於今天對外發表。

新北市勞工局表示,這是台灣勞工集體職業病歷史上最重大且迄今無法根治的案例。為記取教訓,新北推出捷運潛水夫症職業病手冊及紀錄片,並於今天正式對外放映。

許多罹病勞工到場現身說法,陳定安說「如果早知道有危險,我們根本沒有幾個人願意為了賺錢而去 …」,他作夢也沒想到因此埋下病根,希望勞動部及相關機關更加重視公共工程施工工人的安全,再也不希望有其他工人受害。

罹病工人許勝卿表示,當初不知是罹潛水夫病,而當時也僅有基隆的海軍醫院有高壓氧設備,因此,他們一群人都去基隆治療,但他現年已64歲了,可是仍常發病,氣泡就卡在關節間,必須忍痛活動把氣泡散開。

為讓大家瞭解這段歷史,勞工局委託「社團法人台灣公共衛生促進協會」進行調查,走訪當年罹病勞工並拍攝《尋找捷運潛水夫》紀錄片。

當年曾經協助罹病勞工進行訴訟的勞工局長謝政達表示,透過這次委外研究案,完整的記錄潛水夫症患者的罹病及抗爭歷史,更重要的是希望透過這次的成果發表引起社會大眾的關注,並呼籲勞動部除了建立職業病資料庫外,更應持續追蹤調查個案情形,如此才具有醫學方面的研究意義。1051201

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